1.壓縮機冷卻的必要性

　�。�1）壓縮機的氣缸內壁溫度過高將會引起潤滑油變質，潤滑惡化，從而加速氣缸的磨損。

　�。�2）缸內溫度不均，局部地方溫度過高或過低，將產生過大的熱應力，降低氣缸的強度。

　�。�3）缸內溫度過高將降低氣缸的容積效率，使動力缸功率不足，壓縮缸功率下降。

　�。�4）級間冷卻節省指示功率，降低壓縮終了氣體溫度。

　�。�5）后冷卻減少管道內的積水，避免排氣管高溫。

2.冷卻系統腐蝕和結垢的原因

　�。�1）壓縮機冷卻系統是由鑄鐵、碳鋼、鋁等多種金屬構件組成，易組成原電池，造成化學腐蝕。

　�。�2）冷卻系統用自來水作冷卻液，由于水質條件差，水中含有多種金屬鹽及溶解氧，產生電化學腐蝕及溶解氧腐蝕，形成Ca2+、Mg 2+硬垢，致使冷卻系統滲漏、結垢及增加熱消耗。

　�。�3）冷卻系統作為密閉的體系處于更苛刻的條件，溫度偏高，結垢更多。

　　由于冷卻系統的腐蝕和結垢，造成壓縮機冷卻不良，減少了壓縮機的使用壽命。為了提高冷卻效率，減少壓縮機零部件的損壞，延長壓縮機的使用壽命，我們對冷卻系統進行化學清洗和化學保護。

3.冷卻系統的化學清洗

　�。�2）按1B1的比例投加化學清洗液和清水，即：V清洗液+ V清水= V總容積。

　�。�3）運轉壓縮機組，循環清洗，當工作液的pH值在1 h內平衡時，到達清洗終點，即可放出液體（此過程大約需3 4 h）。

　　（4）用清水清洗兩次，當pH值\ 6時即可進行化學保護。

4.冷卻系統的化學保護

　　采用四川石油管理局天然氣研究院生產的CT4 - 61緩蝕阻垢劑進行化學保護，對冷卻系統產生以下作用：

　�。�1）緩蝕作用。加入該劑后，冷卻液的pH值能夠控制住，一般pH值在815 1015， 8 10效果比較好。酸性易腐蝕金屬， pH值超過10也易造成腐蝕。

　�。�2）防止在受熱表面生成水垢。

　　其使用方法如下：

　�。�1）預膜處理。用CT4- 61緩蝕阻垢劑進行化學預膜。加量按系統容積各加2% A、B劑，循環運行2 h左右。

　�。�2）放盡工作液，進行化學保護。加量按系統容積各加1%A、B劑即可。

　�。�3）定期檢查。每半月一次，取冷卻液樣品，用精密pH試紙測定其pH值，根據pH值的范圍進行冷卻液的管理。

　�。�4） CT4- 61緩蝕阻垢劑的補加。若pH值< 8，則補加CT4- 61A劑和B劑，補加量為原加量的一半；若pH值在815 10之間，則為許可范圍，運行中只須補加清水即可。

　�。�5）冷卻液的更換。根據水的硬度值及冷卻液的蒸發快慢，冬季運行的壓縮機其冷卻液的更換期為2個月，夏季運行的壓縮機其冷卻液的更換期為1個月。更換冷卻液后，新加冷卻液的濃度為化學保護時的濃度。

5.冷卻系統經處理后的效果

　　冷卻系統經處理后，壓縮機運行參數發生了明顯的變化。

　　綜合起來有以下效果：

　�。�1）中間冷卻器的冷卻效果提高了，二級壓縮缸進氣溫度降低了16 e ，可節約壓縮氣體的指示功。

　　從理論上講，由于冷卻不完善，使氣體溫度比原始溫度每提高3 e ，約使下一級功耗增加1%，按此可知，處理后二級缸功耗可降低約為16/ 3 @1% = 513%.

　�。�2）處理后，減少了滲漏、結垢，冷卻管束穿孔現象杜絕了，冷卻效果提高了。

　　（3）由于冷卻效果改善，對氣缸、活塞組件、排氣閥等都帶來有益的影響，可延長它們的使用壽命，減少故障的發生，維修量也大為降低。

　�。�4）由于冷卻效果的改善，氣缸溫度降低，氣體經過閥室所受到的預熱減少，吸氣效率提高，壓縮機的排氣量也提高了。